工程項目經理，設計方，承包商和運營商都一致認為需要制訂一套適合于每條隧道的詳盡規(guī)劃的監(jiān)測方案。
監(jiān)測在隧道施工的每個階段都起著重要的作用。
■ 在設計階段要用到勘探洞，用于現場評估或既有隧道復線擴建。
■ 在施工階段，通過監(jiān)測能評估地質條件的影響，隧道對鄰近結構的影響和采用的施工方法。驗證設計參數，確定支護結構的要求，依據收斂-約束法（新奧法）確定儀器安裝的合適時機。
■ 一旦隧道投入營運，長期監(jiān)測將是隧道營運期間的安全保障。
監(jiān)測系統(tǒng)用于測量結構工作性態(tài)的參數，并監(jiān)測這些參數的變化速率?？梢杂^察變動的穩(wěn)定性，或者萬一變動加速，可以預測發(fā)生事故的可能性。將測量值與設計值進行對比，可以監(jiān)測隧道的穩(wěn)定性，以及確定在適當時機采取加固措施的可能性。
如果沒有監(jiān)測儀器和自動數據采集系統(tǒng)，某些項目幾乎不可能竣工，比如在城市中施工的軟基隧道。
Roctest Telemac公司生產的儀器已在75個國家的項目中得到應用，還繼續(xù)提供可靠的關鍵參數的數據，如壓力、變形、位移、傾角和荷載等。
選擇儀器的準則
選擇儀器應遵循三個重要準則：
■ 測量結果的可靠性（準確度，分辨率，精密度和漂移）
■ 儀器要有足夠的耐久性，并有眾多成功使用的用戶；
■ 易于自動化，對高效數據采集和解釋來說，這是非常重要的。
Roctest Telemac公司的隧道監(jiān)測儀器符合這三個準則。
測量參數
測量參數和儀器位置適合于既有地質和環(huán)境條件以及施工方法。
盡管如此，根據隧道施工方法的不同，選擇儀器時應遵循某些通用準則。
開挖和回填隧道
監(jiān)測目的
■ 確保擋土墻的穩(wěn)定性
■ 監(jiān)測鄰近結構的完整性
監(jiān)測參數
■ 支護結構的應力
■ 錨桿的軸力
■ 鄰近地面和建筑物的變形
軟基淺埋隧道
監(jiān)測目的
■ 監(jiān)測鄰近結構的完整性
■ 確保襯砌的穩(wěn)定性
監(jiān)測參數
■ 襯砌的內應力
■ 隧道襯砌的接觸壓力
■ 收斂
■ 地表下沉
■ 鄰近建筑物的變形
深埋硬巖隧道
監(jiān)測目的
■ 確保開挖的穩(wěn)定性
■ 監(jiān)測隧道襯砌的完整性
監(jiān)測參數
■ 收斂
■ 洞室圍巖的變形
■ 襯砌的內應力
自動數據采集和處理
大量數據的采集和分析，尤其是長距離數據采集，要求采用集中和自動測量技術。測量結果準確，數據處理快，當預設的閥值超限時就能進行預警。如果只有儀器而沒有自動數據采集系統(tǒng) ，那么幾乎不可能 對重要隧道進行監(jiān)測。
Roctest Telemac已經提供和安裝了500多套自動數據采集系統(tǒng)。這些遠程監(jiān)測系統(tǒng)能夠管理幾百套儀器的數據。監(jiān)測系統(tǒng)連接電話線，MODEM，元線電裝置或衛(wèi)星轉播設備，這樣就可以大幅度地少用電纜。
Roctest Telemac儀器
產品線的設計基于如下測量技術：
1. 振弦傳感器，有間歇式和連續(xù)式激勵模式；
2. 電類傳感器包括電阻式，電感式，電位式，磁阻式和線性可變差分變壓器（LVDT）；
3. 光纖傳感器；
4. 氣動和液壓傳感器；
5. 電解液式傾角計。
隧道監(jiān)測項目業(yè)績
■ Grondines-加拿大
■ 蒙特利爾地鐵系統(tǒng)-加拿大（圖5）
■ 多倫多地鐵系統(tǒng)-加拿大
■ Eole-RER(巴黎地區(qū)快速鐵路）-法國
■ La Chamoise-法國
■ La Galaure-法國（圖6）
■ Meyssiez-法國
■ Pech Brunet-法國
■ Puymorens-法國
■ Riqueval-法國
■ Saint Marcel-法國
■ Ten-法國
■ Villejust-法國（圖3）
■ 摩納哥-法國-摩納哥（圖2）
■ 香港地鐵中環(huán)站
■ 長青-香港（圖4）
■ 歐洲隧道-英國-法國
■ Beacon山-美國
■ 波士頓中央大道隧道-美國
■ 達拉斯地區(qū)快速交通系統(tǒng)-美國
■ 洛杉磯地鐵-美國
■ 超級對撞機項目-美國
■ 廢物隔離試驗場（WIPP）-美國
■ 華盛頓地鐵Green Belt站-美國
■ 尤卡山核廢物處置場-美國
■ Yacambu隧道-委內瑞拉
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