2024年11月2日至4日，由中國土木工程學(xué)會(huì)土力學(xué)與巖土工程分會(huì)和浙江大學(xué)主辦的2024第五屆全國交通巖土工程學(xué)術(shù)會(huì)議在杭州順利舉行，大會(huì)主題為“極端工程條件下重大交通巖土基礎(chǔ)設(shè)施的建造與運(yùn)維”。
會(huì)議邀請(qǐng)賴遠(yuǎn)明院士、王復(fù)明院士、何川院士做大會(huì)學(xué)術(shù)報(bào)告，盧春房院士和陳云敏院士、土力學(xué)及巖土工程分會(huì)葉陽升理事長到會(huì)指導(dǎo)。設(shè)主會(huì)場和五個(gè)分會(huì)場，100余位學(xué)者作分會(huì)場報(bào)告。350余位交通巖土工程領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者參會(huì)，圍繞“交通基礎(chǔ)設(shè)施地基處理，交通隧道的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營安全，路基工程設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)維中的巖土工程問題，交通巖土工程減隔震與抗震，路-橋-隧過渡段，凍融區(qū)域和特殊土地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施服役，交通巖土工程智能化技術(shù)及極端服役環(huán)境下基礎(chǔ)設(shè)施建造和運(yùn)維”八個(gè)議題深入研討，分享學(xué)術(shù)成果和科研經(jīng)驗(yàn)。
會(huì)議開設(shè)“交通巖土工程動(dòng)力學(xué)問題”、“交通巖土地基處理”、“交通路基工程”、“極端環(huán)境交通巖土”及“交通巖土監(jiān)測(cè)與診治”五個(gè)專題分會(huì)場，為廣大青年學(xué)者積極分享最新科研成果、探討各領(lǐng)域前沿技術(shù)提供了平臺(tái)。
歐美大地受邀參加本次會(huì)議，并向與會(huì)代表介紹歐美大地基礎(chǔ)室內(nèi)巖土試驗(yàn)設(shè)備、高級(jí)室內(nèi)巖土試驗(yàn)設(shè)備及定制設(shè)備，以及模型試驗(yàn)設(shè)備等，涵蓋了動(dòng)三軸、靜三軸、動(dòng)單剪、巖石三軸、巖土離心機(jī)、振動(dòng)臺(tái)等領(lǐng)域。
在交通基礎(chǔ)設(shè)施地基處理、交通隧道的設(shè)計(jì)施工和運(yùn)營安全、路基工程設(shè)計(jì)建造和運(yùn)維中的巖土工程問題等多個(gè)核心議題上，歐美大地提供的各類試驗(yàn)設(shè)備在科研中凸顯了其重要的實(shí)用價(jià)值。例如，動(dòng)三軸和靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng)能夠模擬復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)，為地基處理和隧道設(shè)計(jì)提供精確的力學(xué)參數(shù)；動(dòng)單剪試驗(yàn)系統(tǒng)則可用于評(píng)估巖土材料在動(dòng)態(tài)荷載下的剪切性能，對(duì)隧道的穩(wěn)定性分析具有重要意義；而巖土離心機(jī)則能模擬重力加速度，研究巖土體在極端條件下的變形和破壞機(jī)制，為交通巖土工程的抗震設(shè)計(jì)和減隔震技術(shù)提供有力支持。
在會(huì)議的學(xué)術(shù)報(bào)告中，歐美大地的各類試驗(yàn)設(shè)備頻繁亮相：
北京交通大學(xué)教授蔡國慶作《列車荷載-凍融耦合作用下高鐵路基填料熱-水-力耦合特性研究》報(bào)告
涉及設(shè)備：GDS粗顆粒土大型動(dòng)三軸試驗(yàn)系統(tǒng)DYNTTS
中國工程院院士、西南交通大學(xué)何川教授作《交通隧道抗震分析方法》報(bào)告
涉及設(shè)備：振動(dòng)臺(tái)等
更多交流成果如下：
相關(guān)設(shè)備：GDS反壓三維動(dòng)單剪MDDCSS
相關(guān)設(shè)備：GDS 科研型動(dòng)三軸試驗(yàn)系統(tǒng)DYNTTS、反壓三維動(dòng)單剪MDDCSS
相關(guān)設(shè)備：GDS 科研型動(dòng)三軸試驗(yàn)系統(tǒng)DYNTTS
相關(guān)設(shè)備：GDS 科研型動(dòng)三軸試驗(yàn)系統(tǒng)DYNTTS
關(guān)于設(shè)備具體應(yīng)用歡迎咨詢歐美大地！
參觀“超重力離心模擬與實(shí)驗(yàn)裝置國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施”
會(huì)后組織參觀浙江大學(xué)“”超重力離心模擬與實(shí)驗(yàn)裝置國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施（簡稱CHEIF項(xiàng)目）”。
浙江大學(xué)超重力研究中心近期負(fù)責(zé)的CHIEF項(xiàng)目是一項(xiàng)極具前瞻性的科研工程。該項(xiàng)目作為《國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十三五”規(guī)劃》中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，承載著推動(dòng)土木水利領(lǐng)域科技進(jìn)步的重要使命。
CHIEF項(xiàng)目通過運(yùn)用超重力離心模擬技術(shù)，致力于研究巖土體在極端條件下的物理和化學(xué)行為，以及它們?nèi)绾坞S時(shí)間和空間演變。這一技術(shù)對(duì)于深入探究巖土體的成災(zāi)機(jī)制、評(píng)估工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、優(yōu)化工程設(shè)計(jì)等方面具有重要意義。
該項(xiàng)目的成功實(shí)施，將為我國土木水利領(lǐng)域的科學(xué)研究和技術(shù)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的支撐，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，它也將為國際科技合作與交流搭建重要平臺(tái)，提升我國在國際科技舞臺(tái)上的地位和影響力。
歐美大地可以提供模塊化巖土離心機(jī)及振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)，歡迎咨詢。
第五屆全國交通巖土工程學(xué)術(shù)會(huì)議各項(xiàng)主題涵蓋了當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題，充分展現(xiàn)了交通巖土工程領(lǐng)域的前沿動(dòng)態(tài)和未來趨勢(shì)。預(yù)祝與會(huì)代表將會(huì)議中的見解與創(chuàng)新帶回各自的工作中，在今后的研究與實(shí)踐中取得更加豐碩的成果。
