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√  項目背景
 項目名稱為“基于加速加載試驗的熱再生瀝青混合料疲勞性能研究”，地點位于S222日照東港段。該項目利用由山東交通學院自主研發(fā)的移動式路面加速加載試驗設(shè)備（ALT），采用可控軸載的快速加載方式，能夠在較短時間內(nèi)加速道路損壞，同時通過埋設(shè)的TML瀝青應變計及TMR-200動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測試收集路面的應力、變形等性能指標，進而分析道路生命周期內(nèi)的破壞機理，研究成果將適用于熱再生瀝青路面的設(shè)計方法與施工質(zhì)量控制，對有效促進瀝青路面再生技術(shù)的應用和推廣有著深遠意義。
 
√   項目介紹
本次試驗共埋設(shè)了6支瀝青應變計，編號為1-6，兩兩對照。通過加速加載試驗系統(tǒng)對路面進行碾壓，單次輪壓載荷可達150kN，利用TMR-200動態(tài)數(shù)據(jù)采集儀實時記錄每次碾壓過程中應變計的變形情況，并可保存分析數(shù)據(jù)。
 
√  產(chǎn)品介紹
·本次使用的KM-100HAS應變計專為瀝青道路檢測設(shè)計，其結(jié)構(gòu)包含兩個法蘭，在這兩個法蘭上安裝螺紋鋼筋支腿，這樣的“土”字結(jié)構(gòu)可以保證傳感器在瀝青路面材料中固定牢固，耐碾壓、利于觀測點位置固定及瀝青材料握裹結(jié)合。兩個法蘭之間連接一個細的彈簧元件，并用金屬管和氟塑料膠帶包裹來保護彈簧元件。應變片粘貼在彈簧元件表面，通過密封端子與電纜連在一起。而且具有耐高溫、防水結(jié)構(gòu)特性。
 
·TMR-200 是一種小型多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可根據(jù)測量要求進行多種傳感器的自由組合測量。其最高采樣頻率高達100kHz,最多可測量80通道，具有多種傳感器單元，可模擬輸入應變、電壓和溫度，同樣可數(shù)字輸入轉(zhuǎn)數(shù)。不但可記錄波形，還可以進行頻率分析處理。新型號TMR-300支持多種分布測量，適用性更強。
 
√  結(jié)  語
本項目是TML數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與路面加速加載系統(tǒng)試驗的一次很好的結(jié)合，TML產(chǎn)品以其準確、穩(wěn)定、易于操作的特性得到了客戶的高度認可，歐美大地也將一如既往地為廣大用戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。
 

 
日本東京測器研究所（TML公司）自1954年成立以來歷經(jīng)六十年品質(zhì)考驗，已經(jīng)成為研發(fā)和制造應變片、傳感器和應變測試儀器的值得信賴廠商。TML公司產(chǎn)品以技術(shù)先進、工藝優(yōu)良、品種齊全、穩(wěn)定可靠、準確先進而享譽海內(nèi)外。
 
歐美大地儀器設(shè)備中國有限公司長期代理TML公司各種產(chǎn)品，負責銷售、維修、培訓使用。目前TML產(chǎn)品已廣泛應用于機械、船舶、土木建筑結(jié)構(gòu)、航空航天、交通車輛、醫(yī)學、計量和商業(yè)領(lǐng)域的物理量測量，為科研、檢測、監(jiān)測提供長期可靠的數(shù)據(jù)。