創(chuàng)新專利技術①②
專利：①7,170,449 Antenna system for Georadar. 2007年1月②WO 2013/051945 A1 Grounding penetrating radar antenna. 2011年10月
一體化雷達丨30MHz-4500MHz丨內(nèi)置RTK-GPS和IMU
Kontur突破了地下調(diào)查的界限，重量輕，易于安裝部署，即使是非專業(yè)人員也能輕松使用。具有高密度天線陣列的雷達系統(tǒng)，提供無與倫比的地下圖像。
全新推出的第六代頻率步進三維探地雷達MK6，助力探地雷達發(fā)展。
MK6探地雷達系統(tǒng)''
技術改進
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主機與天線陣一體化，不再需要單獨的雷達主機。
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減少了天線主電纜和硬件，大大提高信噪比，雷達數(shù)據(jù)質(zhì)量有全面提升。同時，信噪比提高，采集參數(shù)可以設的更小，提高了檢測速度。
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天線陣集成RTK GPS和慣性導航系統(tǒng)IMU，數(shù)據(jù)定位精度更高。
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頻率范圍從30MHz到4500MHZ，擴寬了高頻帶寬，提高了淺層應用的分辨率。
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有空耦，地耦和大深度雷達系列，每種雷達又有多種寬度可供選擇。
■ 典型應用領域
道路，鐵路，機場，城市地下管線和病害，橋梁，考古等。
MK4與MK6數(shù)據(jù)對比''
空耦雷達MK4與MK6數(shù)據(jù)對比試驗
安裝在車前的MK4空耦天線A2125
安裝在車后的MK6空耦雷達A1820
必應地圖顯示的試驗比對測線
對比1:左側為MK4數(shù)據(jù)，右側為MK6(4.5GHz)數(shù)據(jù)
對比2:左側為MK4數(shù)據(jù)，右側為MK6數(shù)據(jù)
對比3:深度7cm雷達總覽圖圖像對比如下：上圖為MK4數(shù)據(jù)，下圖為MK6數(shù)據(jù)
試驗對比數(shù)據(jù)均按相同參數(shù)設置采集，雷達安裝方式有所不同，尤其是安裝在車后的雷達顛簸要大于車前的安裝方式，會對數(shù)據(jù)比對產(chǎn)生一定影響。
從對比結果看，MK6分辨率要高于MK4。對比2顯示10cm內(nèi)的裂縫對比，MK6檢測結果更為清晰。
地耦雷達MK4與MK6數(shù)據(jù)對比試驗
地耦雷達對比試驗在日本的一個試驗場進行，該試驗場預埋了管線和模擬空洞。
必應地圖顯示的試驗場地與雷達測線
試驗場預埋目標體示意圖
對比1：雷達貼地，檢測速度17公里/小時：兩種雷達均能檢測到所有管線和空洞，如下左圖為MK4，右圖為MK6
對比2：雷達貼地，檢測速度33公里/小時：MK6能夠檢測到所有管線和空洞，MK4未能檢測到2.5米深度的模擬空洞，如下左圖為MK4，右圖為MK6
對比3：雷達離地10cm，檢測速度80公里/小時：MK6仍然可以檢測到所有管線和空洞，但2.5米深度的模擬空洞顯得模糊，MK4有效檢測深度不到2.0米，如下左圖為MK4，右圖為MK6
隨著第六代頻率步進三維探地雷達的登陸，必將拓寬探地雷達的應用領域，追求“更強，更深，更快”的探地雷達，是我們一致的目標！
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