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路面結(jié)構(gòu)行為
路面結(jié)構(gòu)每天都要承受車輛的荷載。在路面施工前，都需要根據(jù)路面將要承受的承載力進行設(shè)計。然而，實際測量結(jié)果是否能夠滿足設(shè)計指標?如果不滿足，路面可能發(fā)生早期破壞，并導(dǎo)致昂貴的維修費用。使用FWD監(jiān)測路面結(jié)構(gòu)層狀況，可以對路面結(jié)構(gòu)性能衰減進行早期預(yù)警。

使用落錘彎沉儀，你可以采集數(shù)據(jù)，用于優(yōu)化路面維修預(yù)算。通過使用PRIMAX的分析軟件，可以計算和分析FWD采集的數(shù)據(jù)對整個路網(wǎng)的路面結(jié)構(gòu)層的性能發(fā)展狀況進行評估。
>動態(tài)模量E
>剩余使用壽命
>確定臨界層
>加固(罩面)要求

PRIMAX-可靠、高效和協(xié)作

可靠性和質(zhì)量保證
>自1965年以來生產(chǎn)落錘彎沉儀的經(jīng)驗
>精確的數(shù)據(jù)輸出，具有高重復(fù)性和再現(xiàn)性

>適用于在全球各種氣候和天氣條件下使用
>耐久的設(shè)備元件，符合CE認證
>公司通過ISO9001，14001，OHSAS和AASHTOR-32等標準認證

模塊化，設(shè)計靈活的可升級設(shè)備

Sweco的PRIMAX具有很強的升級潛力.模塊化的設(shè)計意味著如果客戶需要對標準的設(shè)備進行升級改造，不需要購買1臺新的設(shè)備.從1臺標準的7-150 kN落錘彎沉儀升級到7-250 kN或7-350 kN的重錘彎沉儀，僅僅需要增加更多的配重，更大量程的荷載傳感器和軟件版本的更新。

設(shè)備的升級總是需要進行重新標定，從而保證維持最佳的測試精度。(國家道路與橋梁工程檢測設(shè)備計量站具有我們的標定裝置，可以進行設(shè)備的完整標定)

PRIMAX的模塊化設(shè)計同時還意味著可以從拖車式系統(tǒng)升級到車載內(nèi)置式系統(tǒng)。(反之也可以將車載式系統(tǒng)改裝為拖車式系統(tǒng))

通過較低的投資來滿足客戶需求的改變或擴大設(shè)備的應(yīng)用范圍
如何操作?

可以前往用戶現(xiàn)場進行升級，或是用戶將設(shè)備運回工廠進行升級。也可以提供第三方解決方案。我們稱之為遠程升級。如果用戶的設(shè)備遠離工廠，那么遠程升級服務(wù)就是一個理想的解決方案，這意味著用戶只需要將彎沉傳感器等很少的部件拆下來寄到工廠進行標定，其他升級工作可以在工程師的遠程指導(dǎo)下完成。(中國用戶可以在國家道路與橋梁工程檢測設(shè)備計量站進行標定)

同樣的道理，將拖車式系統(tǒng)升級到車載內(nèi)置式系統(tǒng)或是將車載內(nèi)置式系統(tǒng)改裝成拖車式系統(tǒng)都可以在我們的工廠進行升級或是在用戶現(xiàn)場進行升級。