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歐美大地 道路測試
道路測試
廣州國際生物島開展三維探地雷達地下管線檢測試驗
發(fā)布時間:2020-11-13 瀏覽次數(shù):52149 來源:歐美大地

近日,歐美大地在廣州國際生物島及BRT車道進行三維探地雷達DXV大深度天線地下管線探測試驗,效果顯著。

探地雷達是主要的快速、無損探測地下管線的技術(shù),正越來越廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)地下管線的實地探測。地下管線被視為城市的生命線,城市地下管網(wǎng)密布,有上水、下水、排污、燃氣、電力、通信、供熱等12種之多,施工順序則先后不一。我國大部分城市沒有基礎(chǔ)性城建檔案資料,不少施工單位獲得的圖紙不能完全反映地下管線實際情況。多年來,我國地下管線重大事故層出不窮,據(jù)不完全統(tǒng)計,2008年以來全國每年因施工造成的直接經(jīng)濟損失約在2000億元以上。在施工前對施工范圍內(nèi)埋設(shè)于地下的管線進行實地探測,查明施工范圍內(nèi)管線位置及深度,為工程補堪、設(shè)計、施工,提供科學(xué)、準確、完整的管線系統(tǒng)資料,就顯得尤為重要。



中國城市地下管線長度驚人,且隨著地下管線普查改造工作逐步結(jié)束,對于管線探測提出了精細化、無損化要求,給探測工作帶來不少困難。這就在客觀上要求探測設(shè)備采用新技術(shù),實現(xiàn)快速、準確、便捷的探測。

探地雷達是主要的快速、無損探測地下管線的技術(shù),并且能夠同時發(fā)現(xiàn)地下空洞、缺陷等安全隱患。歐美大地于2020年10月在廣州國際生物島及BRT車道,結(jié)合已有的管線圖,開展了探地雷達管線探測試驗。



本次測試采用了3D-Radar公司的第四代三維探地雷達GeoScopeTM MKIV,配合為探測更深地下設(shè)施而設(shè)計的大深度DXV1808地耦天線陣,此設(shè)備是地下管線,地下塌陷,空洞和其他地下結(jié)構(gòu)探測的理想工具。

三維探地雷達系統(tǒng)由以下的部分組成:雷達主機,天線陣,測距輪,GPS天線,電腦,電源等。


圖3D-Radar探地雷達系統(tǒng)(上)、GeoScopeTM MKIV雷達主機(左下)及DXV大深度地耦天線陣(右下)

 

大深度DXV系列天線陣是用于繪制大規(guī)模公共設(shè)施地圖的優(yōu)質(zhì)設(shè)備。DXV系列天線陣通過90MHz到1.0GHz的超寬頻帶優(yōu)化了深度和高分辨率,快速的采集高密度的地下結(jié)構(gòu)三維數(shù)據(jù)并快速分析。


DXG1820與DXV1606內(nèi)部發(fā)射和接收天線陣子的對比

 

此次測試主要對螺旋大道從西向東和從東向西兩個方向及星島北環(huán)路進行試驗性探測。


生物島試驗現(xiàn)場照片及鳥瞰圖顯示生物島檢測測線

 

螺旋大道

螺旋大道從西向東,再從東向西各測一條測線,兩測線之間為隔離帶。測試結(jié)果顯示1-1.5米深度多條管線;距離起點642米處,有2根管線,深度在1.9米左右

 

星島北環(huán)路

星島北環(huán)路有一段瀝青面層加鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu),多條管線,深度在1-2米之間。

 

BRT車道

瀝青面層+混凝土板結(jié)構(gòu),深度2.6米左右的管線。

 

通過幾天的現(xiàn)場測試,我們發(fā)現(xiàn)三維探地雷達大深度天線陣,具有高分辨率,管線清晰,是城市道路地下管線檢測和空洞探測的有效工具。

 

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