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歐美大地 室內(nèi)巖土試驗(yàn)
室內(nèi)巖土試驗(yàn)
路面和公路研究及測(cè)試解決方案
發(fā)布時(shí)間：2024-10-30 瀏覽次數(shù)：6298 來源：歐美大地


交通項(xiàng)目往往在政府基礎(chǔ)設(shè)施支出中占很大比例，而公路計(jì)劃消耗了大量的資本支出。2014年，英國宣布了150億英鎊的“道路投資戰(zhàn)略”。（英國，2014年)，確保這一趨勢(shì)將持續(xù)到未來，因此，從土木工程實(shí)踐中需要大量的調(diào)查和設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)。

在設(shè)計(jì)新的道路和高速公路時(shí)，了解和量化不同的非結(jié)合地基層和地基層材料的性能是至關(guān)重要的。在這里，在實(shí)驗(yàn)室中使用動(dòng)態(tài)三軸裝置進(jìn)行的彈性模量和永久變形測(cè)試提供了這些信息，使工程師能夠?qū)Ω鞣N材料進(jìn)行排序，并計(jì)算路面的結(jié)構(gòu)響應(yīng)?？紤]到這一測(cè)試要求，GDS已經(jīng)開發(fā)了兩個(gè)可配置的動(dòng)態(tài)三軸系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)為彈性模量和永久變形測(cè)試。這些系統(tǒng)，使用機(jī)電或液壓加載執(zhí)行器，可以由用戶指定，以滿足他們選擇的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)（例如，AASHTO T-307，AS 1289.6.8.1等），所有配置均通過GDSLab及其彈性模量測(cè)試模塊實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。



路面和公路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)



AASHTO T-307-99

測(cè)定土壤和骨料彈性模量的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法。這些參數(shù)對(duì)于量化不同復(fù)合基礎(chǔ)和基礎(chǔ)材料的性能是不可或缺的，使工程師能夠?qū)Ω鞣N材料進(jìn)行排序，并計(jì)算路面的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。

AG:PT/T053

排水條件下非束縛顆粒材料的永久變形和彈性模量特性的測(cè)定。這些參數(shù)對(duì)于量化不同復(fù)合基礎(chǔ)和基礎(chǔ)材料的性能是不可或缺的，使工程師能夠?qū)Ω鞣N材料進(jìn)行排序，并計(jì)算路面的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。

AS 1289.6.8.1

顆粒狀松散路面材料的彈性模量和永久變形的測(cè)定。這些參數(shù)對(duì)于量化不同復(fù)合基礎(chǔ)和基礎(chǔ)材料的性能是不可或缺的，使工程師能夠?qū)Ω鞣N材料進(jìn)行排序，并計(jì)算路面的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。



路面和公路測(cè)試設(shè)備



RMTS - 彈性模量測(cè)試系統(tǒng)

GDS彈性模量測(cè)試系統(tǒng)（RMTS）可確定未結(jié)合基層/底基層路面材料的彈性模量和永久變形。該系統(tǒng)以GDS ELDYN為基礎(chǔ)，使用軸向剛性負(fù)載框架和橫梁上裝機(jī)電作動(dòng)器來施加動(dòng)態(tài)循環(huán)軸向負(fù)載，GDS三軸壓力室用于限制試件。


應(yīng)用概述

用于評(píng)估巖土材料的力學(xué)性質(zhì)。通過精確測(cè)量巖土材料的彈性模量，該系統(tǒng)為路面設(shè)計(jì)、材料選型及穩(wěn)定性分析提供了重要依據(jù)。

HRMTS - 液壓彈性模量測(cè)試系統(tǒng)



GDS液壓彈性模量測(cè)試系統(tǒng)（HRMTS）可確定非結(jié)合基層/底基層路面材料的彈性模量和永久變形。該系統(tǒng)以GDS ELDYN為基礎(chǔ)，使用軸向剛性負(fù)載框架和橫梁安裝液壓執(zhí)行器來施加動(dòng)態(tài)循環(huán)軸向負(fù)載，使用GDS三軸壓力室用于限制試件。



應(yīng)用概述

用于評(píng)估巖土材料在液壓環(huán)境下的彈性特性。該系統(tǒng)通過模擬實(shí)際路面受力情況，精確測(cè)量巖土的液壓彈性模量，為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇及性能優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。

ST-RTS  – 靜態(tài)巖石三軸測(cè)試系統(tǒng)

靜態(tài)三軸巖石測(cè)試系統(tǒng)可使軸向載荷應(yīng)用達(dá)到1MN，三軸壓力室的額定受壓高達(dá)70MPa，用于限制最大直徑為50mm的試樣。


應(yīng)用概述

能模擬復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的巖石行為，準(zhǔn)確測(cè)量巖石的強(qiáng)度、變形等力學(xué)性質(zhì)。通過測(cè)試，可評(píng)估巖石地基的承載力。

DT-RTS – 動(dòng)態(tài)巖石三軸測(cè)試系統(tǒng)



動(dòng)態(tài)三軸巖石測(cè)試系統(tǒng)可以在20Hz及以下的動(dòng)態(tài)頻率下施加高達(dá)400kN的軸向負(fù)載。動(dòng)態(tài)加載是通過一個(gè)伺服-液壓執(zhí)行器系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。



應(yīng)用概述

能模擬實(shí)際工程中的動(dòng)態(tài)加載條件，分析巖石在動(dòng)態(tài)應(yīng)力下的力學(xué)響應(yīng)，評(píng)估巖土材料的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和耐久性。這對(duì)于設(shè)計(jì)抗震、抗疲勞的路面和公路結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。

GDSAV – 聲速傳感器

測(cè)量試樣內(nèi)的P波和S波速度。在某些情況下，傳感器可以安裝在底座和頂蓋上，或安裝在試樣的兩側(cè)，以便在多個(gè)方向上測(cè)量聲波速度。 在設(shè)計(jì)和建造新的地下空間時(shí)，經(jīng)常需要這種小應(yīng)變的信息。


應(yīng)用概述

用于測(cè)量巖土材料中的聲波傳播速度，反映巖土的力學(xué)性質(zhì)、密度和結(jié)構(gòu)特征。這有助于評(píng)估巖土材料的穩(wěn)定性和承載能力，為路面和公路設(shè)計(jì)提供重要數(shù)據(jù)支持。

GDSLADS - 大型自動(dòng)直剪系統(tǒng) (300mm)

大型自動(dòng)直接剪切系統(tǒng)是一種機(jī)電直接剪切測(cè)試裝置，用于尺寸高達(dá)300平方毫米的試件。


應(yīng)用概述

系統(tǒng)能夠模擬實(shí)際工程中巖土材料的受力狀態(tài)，通過施加水平剪切力測(cè)定巖土的抗剪強(qiáng)度，從而評(píng)估路面和公路地基的穩(wěn)定性及承載力。其高精度、自動(dòng)化的特點(diǎn)確保了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，為工程設(shè)計(jì)和施工提供了重要的數(shù)據(jù)支持。

HPBPS - 高壓反壓直剪儀

高壓反壓直剪儀是GDSBPS的高壓版本?？稍谠嚇由鲜┘痈哌_(dá)100kN的正常和剪切載荷，背壓可達(dá)10MPa。


應(yīng)用概述

用于模擬高應(yīng)力環(huán)境，通過施加水平剪切力及反向壓力，精確測(cè)定巖土材料的抗剪強(qiáng)度及變形特性。這有助于評(píng)估地基承載力及穩(wěn)定性，為路面和公路設(shè)計(jì)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

GDSRCA - 共振柱試驗(yàn)系統(tǒng)

多年來，共振柱裝置一直被用于研究和商業(yè)實(shí)驗(yàn)室，用于估計(jì)中小應(yīng)變范圍（< 1 %）土壤樣品的剪切模量G和阻尼比D的值。

隨著應(yīng)變幅度的增加，這些參數(shù)的變化允許工程師進(jìn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析，例如那些使用有限元和非線性分析方法的分析，這使得在動(dòng)態(tài)和循環(huán)載荷下的自然和工程結(jié)構(gòu)的性能評(píng)估成為可能。


應(yīng)用概述

通過模擬動(dòng)態(tài)荷載條件，對(duì)巖土材料進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，精確測(cè)定其動(dòng)彈性模量、阻尼比等動(dòng)力學(xué)參數(shù)。有助于深入理解巖土材料在路面和公路實(shí)際工況下的動(dòng)力響應(yīng)特性，為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和抗震分析提供重要依據(jù)。






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