既有平臺下的樁身完整性一直是困擾樁基檢測的重大難題,2019年10月10日,受客戶邀請,歐美大地基樁部使用美國PDI公司的雙通道樁身完整性測試儀在浙江省雁蕩山某工程做了雙通道測試。
本次檢測的樁均為既有建筑下的樁基礎(chǔ),樁頂沒有合適位置安裝頂置式傳感器,故嘗試采用PDI側(cè)置式傳感器進行雙速度測試。所謂側(cè)置式傳感器就是像高應變一樣安裝在樁身側(cè)面,而所謂雙速度測試就是需要安裝兩個側(cè)置式傳感器,之所以需要兩個傳感器,是為了對兩條速度曲線進行提取上行波的計算,以達到過濾掉上部結(jié)構(gòu)與樁身連接處阻抗變化造成的異常反射。所謂上行波即由下往上傳播的行波,我們認為上行波中的異常反射可反映傳感器以下樁身的完整性信息。
以下為測試結(jié)果,上部曲線為原始曲線,實線為通道1信號,虛線為通道2信號;下部為計算的上行波曲線。兩者結(jié)合判斷樁身完整性。由于在傳感器上部存在墩臺與樁頂?shù)慕Y(jié)合點,阻抗變化,因而該位置必然會出現(xiàn)反射,而在曲線上我們無法分辨該反射是傳感器上部的還是下部的。不過這部分反射波相對于傳感器而言是從上往下的,也就是下行波,那么當我們用雙速度法提取上行波之后,就會把這部分下行波剔除掉,從而排除了其干擾。