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道路標線在交通行駛中作為重要的指示標識，它指導車輛、行人在規(guī)范的范圍內(nèi)進行有序地駕駛或者行走。在交通安全中，道路標線在晚上的作用尤為明顯。有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，晚上的平均事故率要大大高于白天，而下雨的晚上是真正的事故高發(fā)期。在雨夜，道路標線的作用將起到更加重要的作用，這就要求道路標線必須具備雨夜反光效果，由此相應的道路標線的雨夜測試方法也應運而生。
雨夜標線，顧名思義，即標線在降雨條件下使用的標線類型，區(qū)別于干燥標線和潮濕標線，雨夜標線的逆反射性能受到雨水的持續(xù)性干擾，對道路標線材料便提出了更高的要求。有關數(shù)據(jù)表明，雨夜駕駛車輛的事故率占整個交通事故率的70% 左右，因此非常有必要引進國外先進的雨夜反光標準和測試方法，以保障行駛安全，降低雨夜駕駛車輛的事故率。
美國材料與試驗協(xié)會ASTM E2832《連續(xù)降雨條件下道路標線逆反射系數(shù)的標準測試方法》和歐洲標準EN1436《道路標線材料—道路標線性能及其測試方法》在這方面給我們提供了很好的依據(jù)。

名詞釋義

• 逆反射亮度系數(shù)R_L：是指道路標線在夜間車燈照射條件下體現(xiàn)出的逆反射性能，又稱為反光性能，單位是mcd·m^-2·lx^-1，其性能影響因素主要跟道路標線的材料和結構有關，與車燈和周圍光源無關聯(lián)。一般情況下，R_L是指R_L-干燥。
• 潮濕狀態(tài)下逆反射亮度系數(shù)R_L-潮濕：測試的是指降雨停止后，道路標線表面有積水的潮濕狀態(tài)下所體現(xiàn)出的逆反射性能或反光性能。
• 目前潮濕狀態(tài)的標準方法：美國標準ASTM E2177-2019, 歐洲標準EN 1436-2018
• 連續(xù)降雨下逆反射亮度系數(shù)R_{L-連續(xù)降雨}：測試的是降雨過程中，道路標線表面有降雨過程且表面有積水潮濕狀態(tài)下所體現(xiàn)出的逆反射性能或反光性能。

關于潮濕狀態(tài)和連續(xù)降雨狀態(tài)下標線逆反射亮度系數(shù)的測試方法，當前國內(nèi)尚無統(tǒng)一規(guī)范的測試標準方法。江西雨夜標線地方標準（DB36-T978-2017）和四川雨夜標線地方標準（DB 51-T2429-2017）中關于潮濕狀態(tài)測試的測試方法應用了ASTM E2177-11和ASTM E2176-08。但是這兩項標準因為準確性和重復再現(xiàn)性的問題，已經(jīng)分別于2019年更新和2013年廢止。因此，這兩項地標中的潮濕狀態(tài)測試方法的準確性有待于進一步考究。

標準解讀

《標準》采用的是國際上通用的30m 幾何學測量條件，歐標采用的入射角為1.24°，觀察角為2.29°；美標采用的入射角為88.76°，觀察角為1.05°，見圖2，圖3。

 

下面介紹歐洲EN標準和美國ASTM標準的重點摘要部分（中英對照）。

1）歐標EN1436 -2018《道路標線材料—道路標線性能及其測試方法》條文說明：

潮濕標線

B.6 潮濕狀態(tài)

說明2：在炎熱的天氣，路面溫度較高，標線表面的水膜會快速揮發(fā)，可以在標線表面多次潑水以降低路面溫度。如果便攜設備在運輸過程中產(chǎn)生霧氣或露水，建議在環(huán)境溫度下靜置后使用。

連續(xù)降雨標線

B.7 連續(xù)降雨狀態(tài)

也可以在實驗室中對1米到2米長的樣品進行測量。為了實現(xiàn)真實的標線排水性，樣品應向一側傾斜2%，同時支撐板向上傾斜一側應有額外(10±0.5)cm的寬度。

2）美標ASTME 2177-19 《潮濕條件下的標線逆反射性能測試標準方法》和ASTM E2832-17 《連續(xù)降雨條件下的標線逆反射性能測試標準方法》條文說明：

ASTME 2177-19潮濕標線

8.3.2倒水后45±5秒，測試標線的逆反射亮度系數(shù)RL作為標線潮濕狀態(tài)的性能數(shù)據(jù)。

ASTME 2832-17連續(xù)降雨標線

10.2.1噴灑速率校準應在每次測量之前進行。調整噴嘴角度和操作壓力，直到達到所需的連續(xù)噴灑速率。

下面介紹標準規(guī)范的道路標線連續(xù)降雨狀態(tài)和潮濕狀態(tài)的檢測方法，結合丹麥DELTA生產(chǎn)的全新標線逆反射儀LTL3500，根據(jù)產(chǎn)品的特征和操作說明，按照不同的標準進行標線不同狀態(tài)下的逆反射儀性能測試。

1）測試依據(jù)

ASTM E1710-18，ASTM E2177-18，ASTM E 2832-17，EN 1436-2018

2）測試步驟

a) 檢測設備校準

• 用陶瓷校準塊校準LTL3500，校準完成后，安裝儀器附帶的軌道，調整儀器測試模式為外部光源模式（參考ASTM E1710）
• 用塑料管快接頭連接水箱和雨箱，打開水箱的電源開關，用3個方盒（10cm*10cm）收集4分鐘內(nèi)的降雨量，如果降雨量在91-112ml，降雨量滿足50mm/h，2inch/hour）的要求（ASTM E2832）

打開電源開關，每隔15秒測試一次數(shù)據(jù)，直到連續(xù)四個數(shù)據(jù)變化比例不高于5%時，認為連續(xù)降雨測試已達到穩(wěn)定狀態(tài)，取最后四次的數(shù)據(jù)的平均值為連續(xù)降雨的數(shù)據(jù)，記錄為RL-Continuous rain或者RL-連續(xù)降雨。

關閉水箱電源開關，繼續(xù)每隔15秒收集數(shù)據(jù)，跟蹤連續(xù)降雨后RL性能的變化，模擬潮濕狀態(tài)下的數(shù)據(jù)（ASTME2177）.記錄電源關閉45秒后的數(shù)據(jù)為RL-Wet recovery或者RL-潮濕。

產(chǎn)品介紹

LTL3500是DELTA新一代逆反射測量儀，用于測量道路標線的逆反射性能。該儀器集成了新的技術，采用現(xiàn)代化的設計和材料。該儀器構造堅固，耐久性好。除此之外，體積小(470×280×150mm/ 18.0×11.0×5.9in)，重量輕(5.6kg/ 12.3磅)。

1）基本特征

• 可以同時測量干濕標線的RL和Qd
• 可以測量連續(xù)降雨標線的RL 
• RL和Qd測量時間均小于1秒
• 可測量斷面高度15mm，用于振蕩標線測量
• 支持中文界面
• USB接口& Wi-Fi接口，物聯(lián)網(wǎng)
• 標準博世專業(yè)電池，支持現(xiàn)場更換
• 顯示和存儲日期、時間、空氣溫度、標線溫度和濕度

2）色度坐標（x,y）

可以測量標線的色度坐標，滿足EN1436和GB 16311-2009-T 《道路交通標線質量要求和檢測方法》中關于標線夜間色的測量。用于表征不同標線的夜間色情況。

圖9 微距照片，用于觀察玻璃珠微觀分布情況

圖10 全景攝像頭，用于拍攝標線整體狀況